长沙兴特通用电气有限公司专注于为客户提供工业自动化、智能化、信息化、集成化产品和技术解决方案，是轨道工程装备和地下工程装备智能化与信息化引领者。在列车检测系统中依托于多年的轨道交通行业经验，自主研发了在线弓网检测系统、轮对检测系统、受电弓检测系统、接触网动态检测系统、轨道动态检测系统等产品。

1、电客车在线弓网检测系统

“列车在线弓网检测系统”采用“车载弓网检测装置”+“地面数据服务器”的部署方式，通过车地无线通信，实时将检测数据发布到地面数据中心。系统主要通过图像识别技术以及光纤传感技术，对接触网、受电弓、弓网关系进行在线实时智能检测，并在地面数据中心建立全生命周期健康状态数据库，为弓网关系的持续优化和改进提供数据支撑和决策，符合“状态修”、“预测修”发展要求。

2、受电弓检测系统

“受电弓检测系统” 安装在地铁出入库线或正线上，配合高分辨率图像处理技术，实现车辆通过系统时，完成车辆车号和端位识别，受电弓滑板磨耗、受电弓中心偏移、受电弓倾斜、受电弓与接触网压力、车顶异物及部件等关键特性参数的实时动态检测。通过在线实时智能检测，对车辆受电弓的安全状态  进行分析评估，以图形与报表的形式呈现给列车检修人员，及时处理受电弓故障，保证列车安全运行。

3、接触网动态检测系统

“接触网动态检测装置采用接触式与非接触式结合的检测方式，对接触网几何参数、弓网动力学参数进行实时动态检测。同时使用速度编码器、电子标签、号牌拍摄识别等方式进行综合定位，可快速查找故障点位置。

4、轨道动态检测系统

“轨道动态检测装置”是针对轨道几何参数和钢轨磨耗的检测装置。装置采用惯性基准原理和激光测距原理相结合的方式，对钢轨的几何参数进行高精度动态测量，并通过专家评判系统生成TQI报表对轨道质量进行综合评价。

５、轮对检测系统

“轮对检测系统”安装在地铁车辆段、出入库线或正线上，能够在30km/h的速度下，对车辆车轮的不圆度、外形几何尺寸、踏面擦伤、踏面监控、车辆车号和端位识别进行实时检测和监测。整个过程不停车，不影响列车正常运行，适用于各型客车和有轨电车。系统采用光截图像测量技术、图像算法识别技术，检测和监测轮对相关参数，通过一系列算法和计算机分析、处理、存储对车辆车轮的安全状态进行分析评估，以图形与报表的形式呈现给列车检修人员，及时处理车轮故障，保证列车安全运行。

长沙兴特通用电气有限公司

　　长沙兴特通用电气有限公司，成立于2001年，注册资金3000万，与湖南大学、中南大学、同济大学、中国地质大学、国防科技大学多领域合作技术开发，专注于为客户提供工业自动化、智能化、信息化、集成化产品和技术解决方案，是轨道工程装备和地下工程装备智能化与信息化引领者。

　　2016年，长沙兴特依托轨道交通供电、工务、车辆动态多年服务经验，结合国内外先进公司产品优点和国内科研院校的科研成果，采用先进的视觉开发技术、传感器技术、计算机技术、工业控制技术和系统集成手段，提供电客车在线弓网检测系统、接触网动态检测系统、轨道动态检测系统、轮对检测系统、受电弓检测系统、高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等一系列动态安全检测解决方案，为轨道交通相关领域维修、维护、保养提供科学精确的检测、分析、数据支撑。