银装素裹，阡陌妩媚的湘江两岸，一股象征着高贵与优雅，尊贵与地位、浪漫与柔情的紫色梦幻袭来：长沙地铁4号线携一抹紫色的霞光开通试运行，预计2019年5月，一期工程将正式载客运营。

    城市地铁从设计诞生，便被赋予诸多饱含地域文化特色的情怀。长沙地铁从1号线的中国红，2号线的天空蓝，到4号线的梦幻紫，无不象征着这座城市的美丽、热情、浪漫、包容和博爱。

      作为长沙轨道交通线网骨干线路之一的4号线，于2014年12月开工建设，是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条捷运线路，线路全长33.5公里，北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，对于长沙区域经济发展具有重要支撑作用。4号线地下掘进过程中，分别下穿了“一江三河两铁两隧”，上跨了城际铁路和已运营地铁线。面对地质条件复杂、管线迁改类型多、交通疏解困难等问题，建设者们合理规划、革新工艺，在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战。

       4号线列车拥有多项新技术：电路首次采用可编辑逻辑控制单元替代机械触点继电器，空调系统首次采用变频热泵式空调机组，列车风道首次采用高分子复合材料，首次取消车载制动电阻，大大提高了列车安全性、乘车舒适性、节能环保性。

4号线线路和站点，采用多项高新通信技术和新产品，成功提升了车地通讯、车车通讯、站点间通讯的稳定性，降低了运行维护成本。

      长沙兴特通用电气有限公司积极参与4号线建设，提供了专门应用于轨道交通领域的LAPP 2170299低烟无卤阻燃8芯AWG26 CAT5e以太网线，应用在4号线全线25个站点。

      LAPP 2170299以太网线是高品质双重屏蔽结构，可确保电缆在电磁干扰环境下仍保持可靠的数据传输性能，高度耐矿物油并耐磨损抵抗紫外线，具备无可比拟的技术优势：

      从传感器/执行器层面到网络的无缝通讯；

可防止电磁干扰；

可用于干燥和潮湿的室内外；

可用于恶劣工业环境中的工业以太网；

PUR 护套电缆: 1000 V UL- 与电力电缆相邻安装的额定电压；

可应用于-40℃至＋80℃环境；

满足EN 50264-3-2并通过EN 45545-2认证。

      为提高轨道运营安全性能，实时监测与检测线路健康状态，兴特电气为4号线地铁检测车提供了高科技轨旁智能检测技术方案和产品集成，成功实现地铁车辆的高速、实时检测，将轮对、踏面、轮缘、弓网/受流、齿轮箱、车号等信息及时采集、存储、分析，将地铁车辆的计划修转变为状态修、实时修，为地铁安全运营提供有力的保障。

      紫色的4号线，从此将承载着长沙人民的悄吟悄语，演绎一轮又一轮的聚散依依。。。

       愿4号线一路绽妆、一路清醇，一路晴光，一路舒畅！