HXD1D型电力机车是6轴7200kW交流传动准高速客运电力机车，由CRRC株洲电力机车有限公司于2011年完成设计。是中车在国家创新政策指引下自主创新研制的首个满足我国铁路干线客运对先进客运轨道交通需求的全新型产品，其成功研制标志着我国铁路干线客运轨道交通装备从直流传动平台向交流传动平台的转换。
　　机车运行速度160km/h，采用大功率 IGBT(3300V/1200A)水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、弹性全悬挂转向架、独立通风系统、机车车载安全防护系统等技术。
　　机车具有技术先进、性能优越、适应性广等诸多优点，填补了我国在交流客运牵引领域的空白。
　　截止当前共生产制造数量：685台，序列编号：0001～0684 、1898周恩来号。

研制历程                                                                       

2011年8月项目启动

2011年10月12日通过电传动系统方案评审

2011年12月通过总体技术方案评审

2012年3月首台车落车

2012年3月-6月完成整车型式试验

2013年8月17日，完成32万km安全运营考核

2013年9月12日正式上线牵引运营

关键技术参数

设备布局

机车采用双司机室、机械间为贯穿中间走廊结构，机械间设备基本按照斜对称布置的原则进行布置。

我方产品优势
工作温度范围-40～+70 ℃

      依据标准：IEC60571, IEC60077 (GB21413), EN50155等

抗振动抗冲击

      符合EN50155, IEC61373中的抗振动和冲击测试要求

      笼式弹簧夹持技术，保证产品在振动条件下依然确保导线可靠连接

低烟、无卤、阻燃

      符合EN45545 (HL1～HL3）防火标准要求

宽电压范围

      控制电压范围0.7～1.25Us，集成浪涌抑制器

      依据标准：IEC60571、IEC60077 (GB21413)、EN50155等