CRRC株洲电力机车有限公司设计研发的深圳地铁1号线续建工程车辆共计26列，4动2拖6辆编组。列车为铝合金全焊接结构A型车辆，是首个由国内企业自主投标、批量自主研发、拥有自主知识产权的A型地铁车辆项目。列车由6节车辆组成，采用直流1500V接触网受电,最高运行速度80km/h，设计结构速度90km/h。
　　当前CRRC中车株机在深圳地区陆续拿到1号线、5号线、1号线增购、11号线等多个地铁项目的列车订单。

研制历程                                                                       

2009年12月签订项目合同

2010年3月项目启动

2010年6月通过电传动系统方案评审

2010年8月通过总体技术方案评审

2010年12月首列车落车

2011年6月15日通车试运营

2011年12月26日全线贯通运营


关键技术参数

列车编组图如下

我方产品优势：

工作温度范围-40～+70 ℃

　　依据标准：IEC60571, IEC60077 (GB21413), EN50155等

抗振动抗冲击

　　符合EN50155, IEC61373中的抗振动和冲击测试要求

　　笼式弹簧夹持技术，保证产品在振动条件下依然确保导线可靠连接

低烟、无卤、阻燃

　　符合EN45545 (HL1～HL3）防火标准要求

宽电压范围

　　控制电压范围0.7～1.25Us，集成浪涌抑制器

　　依据标准：IEC60571、IEC60077 (GB21413)、EN50155等