机车视频（火灾）监控与行为分析系统XT-V960
系统介绍
铁路机车驾驶由正、副司机操作改革为单司机值乘后，一个司机既要操作，同时还必须监控设备运行，因此必须借助视频监控设备才能在驾驶台上监控动力间、辅助间、电器间等设备间的运行情况。XT-V960是针对铁路部门的要求专门开发的车载视频监控行为分析系统，根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定，系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。司机在驾驶室就可以对整个机车实施监控，随时检测故障，避免了司机必须进入机械舱对部件进行检查才能找到故障的情况，降低了司机工作强度，提高了行车安全。
XT-V960同时能对司乘人员的精神状态作出准确判断，具有面部特征识别和疲劳检测功能。采用高性能生物识别技术，通过对驾驶员面部特征图像的获取、跟踪和分析，对司乘员的工作状态实时分析，保证车辆安全，对行车过程中常见的注意力涣散、驾驶姿态异常、疲劳瞌睡、长时间视线偏离、煲电话粥等状态进行提示告警和记录。
主要功能
1、监控和记录机车乘务员的操作情况。
2、监控和记录机车机械间、电器间以及非操纵端司机室设备运转状况，防止设备运转不良、冒烟、火灾隐患等危险情况的发生。
3、记录机车前方场景的轨道、信号机、道岔、道口及其它情况，记录事故发生时的详细情况，对事故分析起到重要作用，有利于判断事故责任方。
4、结合3G，GPS 或WiFi 无线传输，列车沿线附近的车站可以进行无线动态监控和数据传输，方便指挥调度和管理。
6、烟温复合采集装置，可智能判别机车重要部位的温度与烟雾状态，超过限值提前预警并联动相应的摄像机进行屏幕弹窗，持续时间5-10秒。
7、行为分析摄像机可对驾驶员在行车过程中的不目视前方、打电话、抽烟、闭眼、打哈欠等行为进行实时检测和及时预警提示，可通过地面分析软件重现预警分析。
8、前方路况感知摄像机采用微光夜视成像技术，具有微光夜视，强光抑制，雨天透雾，远距离分辨人与障碍物，具有远距离感知路况能力。
9、司机室摄像机内置索尼高清双目摄像机，高保真音频，具有自动强光抑制，宽动态功能，能自动进行识别补偿。
10、视频采集板，状态采集板将前端采集到视频流通过内部网络传送到视频处理板卡，同时存储录像，所有预警信息与视频，存储到SD卡或U盘，常规视频信息存储到大容量的硬盘（1000G)，同时次码流可通过无线4G的方式将机车位置信息和视频推送到地面管理中心，实现实时视频预览，管理，调度，大数据分析，生成报表。
13、独有WDR技术。
14、双重去雾技术。
15、远距离监控技术：可在800-1000米分辨人或障碍物。
特点及优点
1、独特的H.265+音视频监控记录装置，同时满足8-12路1920*1080P录像画质要求，大容量硬盘存储技术，4G网传技术，满足监视、取证需求，还可将路况感知，烟火感知，司机状态感知相融合，是一套新型全方位的机车主动安全预警系统。
2、系统全天候工作。无论在夜晚还是白天，系统都能对司乘人员的工作状态作出准确的分析。
3、优秀的眼镜检测能力。司机戴一般眼镜或太阳眼镜，系统都可以对司机的疲劳状态作出准确的分析。
4、先进的脸部识别技术，系统会辨别任何种族。适合所有肤色。黄色、白色或黑色都可以识别。
5、利用眼睛闭合比（测量工具）作为疲劳指示标准，会在疲劳驾驶产生危险之前发出报警。
6、先进的网格膜瞳孔检测技术确保每一次精神状态都能被检测到并立即报告。
7、综合眼睛睁闭频率、头部姿态、嘴部表情判定疲劳等级，给出相应等级的报警或提示。一级，二级，三级，先进的动作算法，打手机动作提醒功能。
8、司机特征自标定：设备启动，且车速超过设定速度值后，系统进入 30 秒的自标定。该过程会针对司机的个体特征标定系统核心参数。
9、嵌入式设计，采用高性能DSP。
10、外形小巧紧凑，不会影响司乘人员的视线。可安装在操作台上的任何部位。
11、符合铁路机车TB/T25119-2010装置条件。
12、符合6A系统音视频播放上传条件。
13、符合TAX2机车安全监控装置使用条件
14、支持AB两节固定重联互联互通（可用于SS3B,SS4车型）
