一、产品简介
1、轨道交通车辆辅助机组PHM健康管理系统,通过对辅助机组运行参数的实时监测,在轨道交通车辆监控系统实时反映机组的健康状态并实现预警和保护。
2、轨道交通车辆辅助机组PHM健康管理系统由信号处理单元、信号采集终端、信号采集,传感器三大部分构成,可实时监测辅助电机系统(电机、牵引通风系统、主变压器和变流器通风系统和机械间通风系统等)的运行状态,监测参数包括电机电流、电压、电机前后轴承温度、电机振动速度等相关参数,以及风机进风道的风速、风向。
3、 轨道交通车辆辅助机组PHM健康管理系统对设备运行进行实时监测,数据可以通过以太网,实时与轨道交通车辆主控系统或其它数据管理系统进行数据共享。
二、产品特点
1、统一供电:信号采集器由信号采集终端供电,信号采集终端则统一由信号处理单元供电。接线简洁,方便。
2、 模块化设计:信号处理单元可同时搭配10台采集终端组合工作,可以根据客户需求进行接口替换、定制。
3、 大容量存储:信号处理单元均搭配8G大容量存储芯片,能够将所有终端传感器采集数据进行长达6个月的存储。
4、 独立工作:信号采集终端的外形一致,功能一致,可以独立工作 ,独立工作时能够独立处理分析数据、拥有10条SOE事件记录,对电机进行故障预警。
5、 通讯功能:信号采集终端和信号处理单元均提供CAN总线接口和以太网两种通讯方式,适配各种应用环境。
6、 传感器自检:信号采集终端能够自行诊断接入传感器工作状态是否正常。
7、电机电参数计算:信号采集终端能够实时计算出被测电机相关电力参数(有功功率,无功功率,功率因素等)。
8、 故障分析:信号采集终端能够对传感器数据进行分析,对被测辅助机组健康提供监控以及故障诊断。
9、 分级报警:针对所有故障类型,按照故障严重程度进行了分类,分级别预警。
10、故障录波:信号采集终端能够对原始数据、故障记录进行查询,同时支持故障录波功能。
11、 通过对电机参数的完整采集,分析比对,可对电机进行全面的健康状态分析以及故障预警。
三、预警功能:
过载(流)预警 | 当电机超负载运行时,控制保护装置根据电动机热容量(Q)的跟踪计算热过载电流。当电流增大到控制保护值时,给予报警提示 |
欠载(流)预警 | 当电流小于整定值时,达到动作设定报警条件,给予报警 |
堵转预警 | 防止电机出现严重运转堵塞或电机超负荷运行,电流达到整定电流倍数时,保护装置发出报警 |
三相电流不平衡预警 | 通过三相电流或三相电压根据最小线电流和最大线电流的比值达到或超过整定值时发出警报提示 |
断相预警 | 当三相电流中任意一相没有电流比值大于不平衡角度值时定义为断相故障,报警提示 |
过压预警 | 装置监测三相电压值,任意一相电压高于设定值,报警提示 |
欠压预警 | 装置监测三相电压值,任意一相电压低于设定值,报警提示 |
漏电(接地)预警 | 通过外接零序电流互感器测量,当被保护的电动机相线对保护导体(PE)或(PEN)短路电流大小来判断是否启动漏电故障保护功能,当大于设定漏电值时,保护装置发出报警提示 |
启动超时预警 | 装置连续监测启动电流延时时间,当启动电流大于延时时间内未完成启动设备,三相电流还大于设定电流1.2倍时则启动超时预警 |
逆序预警 | 当装置监测到三相电压相序不正确,报警提示 |
轴温预警 | 监测电机轴承温度,达到阀值后,报警提示 |
振动预警 | 监测电机振动速度,达到阀值后,报警提示 |
风道堵塞预警 | 监测风道风速,风速降到设定阀值后,报警提示 |
外部传感器预警 | 当装置监测到外部开关量输入信号与装置预设的开关量输入状态不一致时,装置预警 |
四、认证标准
标准 | 标准名称 |
GB25119-2010 | 轨道交通 机车车辆电子装置 |
EN45545-2 -2013 | 防火阻燃认证标准 |
GB/T 2423.1-2008 | 电工电子产品环境实验 第2部分:试验方法 试验A:低温 |
GB/T 2423.2-2008 | 电工电子产品环境实验 第2部分:试验方法 试验B:高温 |
GB 4208-2008 | 外壳防护等级(IP代码) |
GB/T 21563-2008 | 轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验 |
EN50121-3-2 :2015 | 铁路设施-电磁兼容性-第3-2部分:铁路车辆-设备 |
EN 50124-1:2001 | 铁路应用 绝缘配合 第1部分:基本要求 电工电子设备的电气间隙和爬电距离 |
五、产品尺寸